Zasada przędzy funkcjonalnej i jej zakres zastosowań w różnych gałęziach przemysłu
Właściwości i zasady przędzy funkcjonalnej:
Przędza funkcjonalna charakteryzuje się wysoką elastycznością i charakteryzuje się wysoką przyczepnością, a funkcjonalność przędzy elastycznej jest wytwarzana dzięki jej zmianom konformacji zakrętu, interakcje międzycząsteczkowe przerywanego przenikają przeszkadzają ruchowi łańcucha molekularnego i wykazują, że charakterystyka lepkości, tak aby naprężenie i odkształcenie Są często w stanie nierównowagi. Długoła struktura cząsteczkowa Przędzy Funkcjonalnej i słabych sił drugorzędnych w cząsteczkach; Sprawia, że materiały z przędzy funkcjonalnej wykazują wyjątkową lepkosprężystość, dzięki czemu ma dobrą absorpcję wstrząsów, izolację akustyczną i działanie amortyzujące. Funkcjonalna część przędzy jest powszechnie stosowana do izolowania wstrząsów i pochłaniania wstrząsów ze względu na histerezę, tłumienie i zdolność do odwracalnych dużych deformacji [1]. Charakterystyka histerezy i wewnętrznego tarcia przędzy funkcjonalnej są zwykle wskazywane przez współczynnik strat. Im większy współczynnik strat, tym bardziej oczywiste jest tłumienie i surowe ciepło przędzy funkcjonalnej i tym bardziej oczywisty jest efekt szoku. Wielkość współczynników utraty funkcjonalnej przędzy nie jest związana tylko z strukturą przędzy funkcjonalnej, ale również temperatury i częstotliwości. W temperaturze pokojowej naturalna przędza funkcyjna (NR) i butadien mniejszy współczynnik strat przędzy funkcjonalnej (BR), przędza funkcjonalna styren butadien (SBR), syntetyczna przędza funkcyjna (CR), przędza funkcjonalna (EPR), poliuretan (PU) I przędza funkcjonalna krzemowa Utrata współczynnika przędzy funkcjonalnej w środkowej, butylowej przędzy funkcjonalnej (HR) i butadienu akrylonitrylowego (NBR) współczynnika strat największej przędzy funkcjonalnej. Materiały funkcjonalne przędzy stosowane w celu absorpcji wstrząsów są generalnie podzielone na 5 rodzajów, mianowicie NR, SBR i BR na zwykłe materiały przędzy funkcjonalnej. NBR do kauczuku wulkanizującego olejoodpornego; CR do kauczuku odpornego na warunki pogodowe; IIR stosowany do wysokojakościowego wulkanizowanego kauczuku; EPR jest stosowany do odpornych na ciepło wulkanizowanych kauczuków. Niewielki współczynnik rozproszenia jest najkorzystniejszy, a przy tym charakteryzuje się dużą elastycznością, dobrą odpornością na zmęczenie, niską temperaturą, pełzaniem, dobrą przyczepnością metalu, odpornością na zimno, izolacją elektryczną i wydajnością obróbki, dzięki czemu NR jest powszechnie stosowany Jak szok, odporność na działanie niskich temperatur lub odporność na warunki atmosferyczne, ale z BR lub CR i mieszanie modyfikacji. Nishiue, NR, BR i zawiera liczbę atomów węgla większą niż 4 OH grup absorbera wstrząsowego kwasu organicznego ma dobrą trwałość soli metalu, w 40 ℃ i 70 ℃ przez 22 hx 148 h kompresji trwałego odkształcenia w warunkach 17.0 % I 11,7%.
Zakres zastosowania przędzy funkcjonalnej:
Przędza funkcjonalna głównie przędza funkcjonalna, sprężyna pneumatyczna funkcjonalna, przerzutka funkcjonalna (patrz rysunek), gąbka i korka Przędza funkcjonalna, sprzęgło elastyczne i elastyczne do przejęcia kilku klas. Na przykład: przędza funkcjonalna. Większość z nich to przędza funkcjonalna i wyroby z metalu. Istnieje wiele form podwójnej płyty, cylindra i blachy, które służą do absorpcji wstrząsów i izolacji akustycznej [2] różnego rodzaju maszyn, instrumentów, osi i rurociągu. Funkcjonalna sprężyna pneumatyczna. Jest lepiej niż szok i odporność na wstrząsy metalowych sprężyn, głównie w pojazdach. Struktura jest podobna do opony wewnętrznej, a warstwa kurtynowa jako warstwa ciśnieniowa, wewnętrzna warstwa nieprzepuszczającej powietrza przędzy funkcjonalnej oraz ochronna warstwa przędzy funkcjonalnej odporna na starzenie. Obsługa funkcjonalna przędzy. Składa się z folii Yarn i sztywnego materiału (blacha stalowa, siatka druciana, płótno). Ten ostatni może poprawić wytrzymałość na ściskanie podłoża, a wpływ siły ścinającej jest bardzo mały. Wspornik mostu funkcjonalnego Yarn przenosi obciążenie mostka na molo i może się dostosować do odkształcenia mostka i redukcji wibracji. Funkcjonalne podparcie budynku może zmniejszyć wpływ metra i otaczającego je pojazdu oraz trzęsienia ziemi na budynkach.